昆明摄影老照片橙子成熟时试驾全新sm
有人说每一辆车都有自己的灵魂，它们都是独一无二的，有脾气有味道。虽然我并不觉得汽车有灵魂，在我看来，就算仅是同一部车，不同的人则赋予了它不二的灵魂，因为它是他的灵魂伴侣。虽然这是一台全新smartfortwo，但在我心中的它没有新的灵魂，而仅仅是成熟了。
城市里的茫茫车海总是让人焦虑不安，喇叭、尾气、灯光更为这些烦躁添盐加醋，恍惚间橙色的“精灵”在车旁闪动而过，这是我对smart拥有的最深印象，黑夜里飞舞的橙色精灵。白驹过隙，第二代smart进入中国已经历了6个年头，而第三代samrt也已经上市已上市两月有余。
灵动、小巧、时尚这些普通的形容词词永远都是smart的代名词，从第一代smart开始它们就一直与smart共同奋战，而不是像有些车型一样越来越大再也不是从前的自己。当这台橙色的全新smartfortwo52kW激情版出现在我面前时，印象里的橙色精灵马上再次回到我的脑海中，明显的变化则是，惺忪的睡眼大灯变为了有神的眼眸，而它给人的味道依然还是那么的smart。
而就在下一秒，就只想驾驶这部橙色的精灵一头钻入拥挤的城市中，不管它是否只是拥有区区52kW的最大功率，还是它只能承载两个人的世界，只要它精灵一般的身形，矫健的步伐，它就是生于城市属于城市，走街串巷才是正经事，越野、高速是什么？好吃吗？
全新smartfortwo整车的设计有了更多更巧妙的立体感，从那对微挑的大眼开始，两条腰线从前脸连接到了整车的尾部。车身侧面那条标志性的车门围框更向后延伸，把尾灯一同保护起来，腰线与围框让简洁明快的后尾灯多了几分可爱。前后护杠更微微向外延伸，似要护住没办法收回来的车轮。
随着每一个部位的立体感加深，这个小家伙不再如从前那般单薄，敦实则是新的语言。现在全新smartfortwo可以选择灵动版和激情版，二者在外观上主要区别仅有单双色轮毂之分，激情版还提供了黑、白、银三种颜色的进气格栅。
坐入车内，smart风格的内饰依然激情满满，橙色与黑色的高对比度继续俘获我心。全新的方向盘上由上至下设置了大小圆型按键，这样的方向盘设计颇有超跑风格，让人拥有更多的驾驶欲望。有意思的是空调区域的设计，中间的滑键具有放大镜功能，清晰又逗趣的告诉你目前空调设置的温度。
曾因工作需要，深度驾驶过上代smartfortwo的1.0T版本。因为AMT变速箱的缘故，上代smart换挡很是顿挫，1/2挡之间还有较长时间的动力衔接空缺，导致上代smartfortwo给我的驾驶感受及其难以适应。
与上代smartfortwo完全不同，全新smartfortwo摒弃了过去老旧的AMT变速箱，改用了twinamic六速双离合变速箱，还与时俱进地增加了经济、运动、手动三种驾驶模式。
全新的双离合变速箱勤恳的为我们工作着，顿挫和动力衔接空缺早已成为过去，而1.0L自然吸气发动机让smartfortwo轻快前行，轻松的上坡起步以及换挡时的轻松已经我对全新smartfortwo刮目相看。1.0L发动机动力参数与老款相比基本相同，最大功率提高1马力（最大功率：71PS/rpm、最大扭矩：91N·m/rpm）。
不断的深入城市的腹地，不断的冲入那些狭窄的街道，方向盘在手中十分的灵活，轻松的避让，无畏的掉头，不需因为寻找车位而焦头烂额，而身旁的各种大家伙们却只得规规矩矩无处释放，这时我的嘴角微微上扬。
这时我突然回想起，朋友圈流传了这样一条信息，开奥迪的有幸成了“官场”之人，开宝马不幸成“暴发户”的代表，而开奔驰则很言顺的当了一把“成功商人”代表，此话对错不做纠结，Smart的车主又会是怎样的一类人？
曾有幸运作为朋友的朋友参加过一次smart车主的聚会，聚会之前本以为闹腾才是主题，参加聚会的人肯定都是活泼的年轻人。意料之外，到地方我才知道，smart的车主不仅都是一类人，他们有着极大反差的职业，有着截然不同的生活方式，但因为“smart”他们之间没有隔阂，并且还定期举办聚会，带上自己的家人一起与其他车主一同出游。
虽然我们总想着去逃离城市，但更多的牵绊让我们选择依然留在自己所爱的城市，并且在这个城市生息繁衍，而在硕大又狭窄的城市中来往就我们要有自己的灵魂伴侣，对于那群形色各异的smart车主来说smartfortwo就是他们灵魂伴侣。
11月橙子成熟了，这台橙色的全新smartfotwo与我一同度过了一个阳光明媚的秋日，或许我暂时还不能体会smart车主那份激情，毕竟，我们都知道陪伴是最长情的告白。
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